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开yun体育网让Trek加多了装置线和油漆工场-开云集团「中国」Kaiyun·官方网站
导语：当作略胜一筹，崔克告捷烧毁了“好自行车欧洲造”的数百年传统，从利基商场到主流商场开yun体育网，崔克的逆袭值得咱们学习。
金梅 | 作家 砺石贸易研讨| 出品
在视频中许多东谈主刷到过顶级豪车与一辆边幅可憎的“崔克蝴蝶”Trek Madone自行车撞车的段子，听说这款自行车售价达到了惊东谈主的3200万东谈主民币一辆，委果惊掉了许多东谈主的下巴。
这些搞笑的段子天然包含着油腻的营销滋味，但碎裂置疑的是，堪称the worlds best bikes（世界上最好的自行车）的崔克（Trek）果真有着特等的江湖地位。
Trek自行车在好意思国素有“国礼崔克”之称，许多政要首长明星大腕皆是它的用户。有东谈主说，Trek记载着自行车工业的变迁史。
当作当代好意思国最受宽宥的自行车品牌，Trek占据了好意思国自行车商场的22.5%，而第二名捷安特（GIANT）唯有10.5%。不消置疑，当作略胜一筹，Trek告捷地从日本和欧洲的自行车巨头手中，抢下了一大片商场，也烧毁了好自行车欧洲造的几百年传统。
从利基商场到主流商场，Trek越过往常龙头的逆袭，值得许多中国企业学习和模仿。
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一个失败的运行
一天，Richard Burke放工回到家，更生地跟12岁的男儿Dick Burke说：“咱们要买两辆自行车，然后骑自行车去旅行！”
男儿合计这是一个直率的周末时光，没意象这将会成为他们家眷代代相传的职业。
他们买了两辆自行车，一些装备和几张舆图，运行以每天七十英里的速率，穿越Kettle Moraine地区山丘和山谷两天娟秀的旅程。最终以他们在一个酒吧用几杯啤酒，收场了这个好意思好的骑行时光。
骑行不久，在新兴电器分销商罗斯公司责任了15年的司帐师傅亲Richard Burke，决定投资一位南非东谈主骑行发热友Bevil Hogg在威斯康星州麦迪逊开的Stella自行车店，构想着迷惑宇宙自行车连锁店的宏伟蓝图。
可好景不常，天然两东谈主一个懂贸易常识，一个懂自行车，但1975年秋天，店铺依然吃亏倒闭了。
两东谈主果断到，彼时的自行车产物太过同质化，好意思国莫得真未必的自行车，从中间价位到顶级商场总共空缺，必须依靠入口日本和欧洲产物。
“咱们应该创建我方的品牌，去争夺由日本和意大利制造的车型主导的中高端商场”。两东谈主更生地运行在“废地”之上，创立新的帝国。
额外运道，他们生在了一个好期间。70年代，好意思国能源危险中出现了“自行车上升”，简直扫数最受宽宥的好意思国自行车品牌如Cannondale、Specialized还有Trek，皆是在这个时候成立的。
Richard Burke劝服罗斯公司提供了10万好意思元的种子资金，Bevil Hogg则提供了对自行车行业的见地。1975年一个清凉的夜晚，两东谈主在一家平价酒吧，用几杯啤酒计算改日，他们在Kestrel（敏捷的猛禽）和Trek（艰险的远程跋涉）之间，接受了后者当作公司的名字。
因为Trek有一种特殊的力量——冒险精神，这恰是公司的中枢价值。
1976年春天，在威斯康星州南部，地舆位置便利的滑铁卢镇的一个谷仓里，这对有远见的东谈主入部属手制造能越过欧洲，世界上最高品性、最轻量的自行车。充满心情的自行车比赛，仍是在滑铁卢镇捏续了80多年，Trek的新总部就建在对面，简直注定了Trek与赛场密不成分的联系。
1976年，Trek的五名职工，用一年的时刻手工制作了904个旅行车架，每套售价约为200好意思元。Trek的框架皆是银钎焊的，这个经过比使用黄铜钎焊棒更腾贵、更严格，产物强度更高。
它的每个曲折和每个焊缝皆有主张，他们造的不单是自行车，还有对“扫数伟大的自行车必须来自欧洲”成例的寻衅。这奠定了Trek对证料一如既往的严格限制，亦然它的自行车车架终生保修的原因。
颇具挑战也颇为运道的是，Trek行将濒临世界自行车400多年历史上最惨烈的时刻爆炸。
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从利基到主流商场
要成为指点者，就必须发明立异。
“有勇气提议毒手的问题，并到前东谈主莫得去过的场地时，立异才会发生。”这是Trek的指点者深信的有趣有趣有趣有趣。
为了继续挑战身手极限，Trek继续征集在材料和遐想规模的各路众人，并为他们提供超乎联想的一切资源。
除了研发，Trek还需要分销渠谈来构兵客户。1977年，鄙人着雪、隐衷的二月，Richard Burke开着一辆生锈的旧汽车与明尼苏达州Penn Cycle的雇主碰了面。Penn Cycle成为世界上第一家Trek零卖商。
口碑传播和销售渠谈的加捏，让Trek运行在中高端商场站稳脚跟。
伴跟着Trek最告捷的倾销员Tom侍从女一又友到好意思国西部的循序，Trek的销售也随之彭胀开来。1979年，Trek的销售额接近200万好意思元，一个自行车规模的巨星冉冉升起。
但产能局限却让Trek停滞不前，1980年，Trek在滑铁卢郊区建造了2400平日米的公司新厂址。新的自动化生产门径和大规模生产空间，让Trek加多了装置线和油漆工场，具备了生产完好自行车的全活水线。
1981年，Trek基于对钢的认识升迁，进入钢制公路赛车商场，推出了“Pro”系列，包括750和950车型。Trek钢制自行车以xx0的姿首编号为三位数。第一个数字默示钢管的质料，第二个数字代表自行车的几何姿首。
为了升迁销售，Trek聘用了第一批信得过的销售代表，并降生了客户办事基金会，运行迷惑其令东谈主惊叹的售后办事体系。Trek的销售额在20世纪80年代初期，年年翻番。由于商场需求火爆，Trek与中国台湾的一家公司签约，让它匡助Trek进行部分代工。
1983年，一场充满刺激的平地领悟正在西海岸兴起，Trek很快盯上了这个新兴的利基商场。1983年，Trek发布了第一辆平地自行车850，这辆车一下线便被立即运往加利福尼亚参加了当地的自行车比赛。伴跟着平地自行车领悟的走俏，Trek公司腾飞了。
1985年，Trek通过从航空航天工业借用时刻，发布了世界第一台铝合金公路自行车，Trek 2000，模仿航空航天时刻也成了Trek前进的灯塔。铝越过了铁和钢，成为时刻前沿。而后，Trek花了一年多的时刻来完善制造时刻，最终铝制自行车成为80年代的贸易热点。
将继续进化的铝制时刻利用到平地车规模，让Trek的平地车商场所向无敌。新的仓库及分销机构的加捏，加上继续完善的售后体系，让Trek次年销售额飙升至1600万好意思元，并陆续在滑铁卢加多了7000平日米的制造空间。
但Trek的研发团队并莫得停步于此，他们在寻找让自行车更毛糙、坚固的可能。
1986年，Trek运行涉足碳纤维规模，推出了他们的第一辆模压碳纤维框架自行车——Trek 5000，堪称质料仅有1.5千克。糟糕的是，Trek 5000遭遇了一些问题，连忙停产。
但从Trek 5000中吸取的经历，却在数年之后将Trek在碳纤维规模，推到了无东谈主能及的岑岭。
在20世纪80年代中期，Richard Burke运行为Trek寻找新的得益时势，Bevil Hogg和他的不合越来越大，最终Bevil Hogg离开了Trek。
1988年，Trek进行了无数的增收时势，推出了Matrix头盔、New Balance鞋和Trek Wear服装等一系列繁衍产物。为了获取更大的利润，1989年，Trek决定推出Jazz（爵士）低端品牌，但商场对Trek的低端车总共不伤风，短短三年之后，Jazz品牌就生长声威了。
好在时刻的开头让Trek陆续夺东谈主耳目。1989年，Trek的铝制平地车具有更短的16.9英寸支架，新的锻造头管、锻造掉线、锥形支架和投资锻造凸耳将框架分量降至4.5磅。他们屡获盛誉的时刻Iso Speed，在漂泊的小路上采纳冲击，使骑行更巩固。
到1990年，平地自行车占好意思国销售的自行车的近一半，Trek占据其中的很大份额，况且运行生产孩子们渴慕的Trek童车系列。Trek的销售额从1984年的4.5万辆增长到1990年的35万辆，Trek运行站稳自行车的主流商场。
但Trek并莫得住手寻找新式材料，来放松自行车的框架。
彼时恰逢好意思国政府削减国防工业的资金，迫使国防部门对外寻求联结。1990年，Trek公司的第一位时刻总监Bob Read，在犹他州盐湖城的航空航天工业展上，构兵了一家碳纤维成型公司Radius，从此耐久更变了Trek的时刻。
因为精良的想路和特等的目光，被创举东谈主挖来的Read拿着碳纤维网拍子，晓喻：“这即是自行车的改日。”他设意象了世界上有史以来最轻、最坚固的自行车。
在购买他东谈主碳纤维原料和承担100万好意思元的碳凸耳成型工艺的开发资本上，Read义无反顾地接受了后者。他知谈胜利限制新时刻对Trek的告捷至关紧要，21世纪是常识经济期间，是产物的实质功能和科学时刻的品牌竞争期间。
当Trek在1992年发布了第一个OCLV（Optimum Compaction Low Void缩写，最好压实，低空的）碳纤维框架时，Read的愿景成为践诺。Trek领有了世界上最轻的公路自行车框架，Trek 5500框架仅重2.44磅（1.11公斤）。
5500是世界上最轻的车架，它界说了好意思国自行车性能的新程序，并从此更变了环法自行车赛的历史。一票意大利作坊钢管车架被碳期间淘汰。
1993年，Trek将OCLV全碳自行车添加到七个不同的自行车家眷，世界上最轻的量产平地自行车车架OCLV 9800和9900（分量为2.84磅、1.29公斤）问世，悬而未决的平地自行车商场风向从此笃定。
与其他材料比较，碳纤维的上风除了可大幅减少车重，还在于不错用模具将其制作成任何姿首。为了给OCLV制造门径腾出空间，Trek再次将其滑铁卢总部扩大到总面积为140,000平日英尺（13,000平日米）。
两年后，一辆汽车在威斯康星州一条结冰的谈路上失去了限制，夺走了Read的生命，留给公司无限的痛惜。但Trek借着碳纤维的东风，乘着平地自行车的波涛迅猛上前，到1996年，平地自行车占公司产物线的80%。
在20世纪90年代，Trek收购了许多大牌自行车品牌，包括Gary Fisher、Bontrager和LeMond自行车，继续夯实我方的王者地位。
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时刻开头
仍是取得了先发上风的Trek，在商讨和遐想方面参预了无数资金，雇用了业务中最大的工程师团队，进一步巩固时刻上风。
当作世界科技含量最高的自行车品牌，积聚了火箭众人9名，复合材料科学家11东谈主，检测众人及研发遐想团队高出180东谈主。Trek的碳纤维产物程序高出行业程序121项，是东谈主类最顶端的碳纤维产物，高出好意思国航天器，共有52项专利。是惟一使用好意思国战术碳纤维的公司。
为了在时刻上绝世超伦，Trek坚捏赛车这个腾贵但充满了自我升迁契机的品类。Trek冠名的职业车队，无论是环法、环意，如故环湖自行车赛，经过外洋顶级赛事的锻练，它为领悟自行车耕作了新的程序。邮局队和阿姆斯特朗的七次环法冠军而大放异彩，为品牌和线下销售提供了助力。
领有我方的团队意味着Trek或者构兵到处于比赛巅峰的骑手和最负著名的赛事，将骑行推向极限，从而反哺遐想。东谈主们说Trek磨练于赛场，建设于品性。
1998年，为了陆续领跑材料工艺和减震时刻，Trek成立了顶级成见小组（ACG），郑重商讨新式材料工艺和减震时刻，从而“向环法大赛进犯”。多年的时刻千里淀，让Trek赞成的阿姆斯特朗和好意思国邮政车队简直统率了环法大赛，并在奥运会等形势上屡次夺金。
Trek将时刻升迁利用到了每个细枝小节。Trek喷漆机器东谈主的蒸汽涂层系统，不错让油漆和名义处理的最终分量平均为5克，不但简略原料，还进一步裁汰了车身的分量。复杂的油漆责任则由手工完成，每个摊位皆有向下的气流，不错留神细微的色滴浑浊自行的其他部位。
Trek最引以为豪的品性保证，相似来自时刻的加捏。Trek有我方的测试门径，以致开发了平地模拟的巨型跑步机，使自行车的每个部分皆经过了阴毒的压力和压力研讨，测试门径亦然为了突破可能的极限，望望什么不错作念得更好。
公路车、平地车、女性车、儿童车、赛车、舒适车、能源车、私东谈主定制车……Trek一边开发一边通过收购开疆拓宇，完善产物结构，也寻找着公司新的可能性。
跟着公司的扩大，Trek的工场继续扩建，Trek的经销商也渐渐增多，Trek领有民众数目最大的经销商收集，在90多个国度5000家零卖商皆能买到它的产物。Trek采纳了eSPC的数字化措置决策，对我方民众范围内的供应商进行高效的质料不断。
Trek还筹谋着Trek大学：为零卖商和机械师提供培训门径，包括吝惜、产物培训、基本商店不断手段和自行车配件。是以，Trek的售后出了名的好，20多年前的零件售后也能帮你找到。他们提供独有的30天保证，如若您在第一个月内莫得爱上您的自行车，公司会原价收回。
Trek不是代步用具，而是玩乐的伙伴，阿姆斯特朗的每一辆Trek价值皆在20万好意思元以上，小布什的Trek也达到了5000好意思元，而复旧起高价的恰是其科技溢价。Burke说，Trek的方针是作念优质产物，而不单是是为鼓吹得益，是以Trek公司坚捏不上市，直于本日公司依然是家眷企业。
从无到有，Trek向世界展示了自行车与好意思国的联系，也果真冲突了欧洲的高端自行车地位。天然许多东谈主知谈Trek的产物不外是代工和好意思国拼装辛勤，但它的品招牌召力和对供应商的尖刻不断，如故让许多东谈主风光付坐褥物溢价。
中国当作世界自行车大国，除了中国台湾的捷安特，也曾风靡宇宙的长久、凤凰自行车并没辞世界自行车规模占开头机，这是缺憾亦然契机。但愿改日，有更多的中国企业能如Trek一样迎着艰难，登上中国的自行车制造岑岭。